有的人造车，但它只发了个Lite版系统；有的人发系统，但它却拉拢了三家汽车厂商。

前者，自然说的是上周乐视举行发布会，本以为会是造车进入实质性进展，但没想到最后出了个只能在三星平板和Android手机上的Lite版系统。后者，则指的是今天下午百度举行的车联网发布会，发布了跨平台车联网解决方案CarLife，并且它拉来了奥迪、现代、通用三大汽车厂商合作。

类似于CarPlay、Android Auto，CarLife是一个让汽车和手机通过数据线或Wi-Fi相连的车联网协议标准，它帮助车主上车后就能直接在车载屏幕上无缝使用手机上的应用。不同的是，CarLife兼容性更高。百度副总裁刘骏介绍称，在汽车端，CarLife适配Linux、QNX、Android；在手机端，CarLife支持Android和iOS操作系统，基本覆盖95%以上的智能手机用户。

目前，车主可以使用触控、语音和旋钮三种方式操作，而功能上百度CarLife现阶段具备地图导航、电话和音乐三大功能。其中，音乐由网易云音乐提供，而百度地图则被认为是CarLife的核心服务。

在刘骏看来，地图导航是手机用户日常最重要的需求之一。因此，CarLife将百度地图服务延伸到汽车，能够帮助车主在安全驾驶的情况下，直接通过语音在车载屏幕上实现规划导航路径，躲避拥堵情况，查询电子眼、停车位，以及查看实时路况等。

（百度CarLife UI界面）

当然，CarLife也不是百度的独角戏，百度也希望第三方应用能积极入驻。百度CarLife负责人张丙林表示，百度将会为应用开发者和互联网合作伙伴提供完善的开发标准。“只要符合用户需要的应用，都可以无需任何成本入驻到CarLife平台中。”

更重要的是，奥迪、现代、通用三家汽车厂商已经与百度签订了合作协议。奥迪公司全球负责人Marcus Keith现身发布会并表示，奥迪是首个加入百度CarLife项目的豪华汽车品牌，它和百度将会促进车载信息娱乐系统的移动及互联内容整合，并且共同开发专为亚洲市场服务的车载信息娱乐系统。

尽管发布会现场并未透露CarLife具体合作车型和上市时间，但PingWest品玩从一位内部人士处得知，目前现代旗下SUV车型ix25已经在安装CarLife进行测试，未来支持CarLife的新车将主要在国内各大车展上发布。甚至他表示，第一款车型“很快”就会面世。

你可能也发现了，百度CarLife将主要面向的是国内的车主用户，而其合作的也将会是汽车厂商在中国的车型。也就是说，未来在国外支持CarPlay或Android Auto的汽车，在国内可能会再增加对CarLife的支持。

其实，这并不是百度第一次在汽车互联领域有所动作。早在去年4月份，百度与与钛马合作推出了基于WinCE系统的车机互联方案CarNet。它能够支持Android和iOS，并且整合了百度导航、豆瓣FM、凤凰新闻等应用。

不过，前不久钛马展示了主攻后装市场CarNet 1.0产品，百度方面证实CarNet已与百度没有任何关系，CarLife针对前装市场，完全由百度独立研发而成。

频频动作的背后，你可以说百度在跟风苹果和Google，或者也可以说百度希望延伸百度地图的使用场景，从而提供汽车O2O服务，实现地图商业化。这一点，从发布会上度LBS负责人郭阳提到的“百度地图车联网开放平台”就能看出来。

他表示，未来百度地图将成为连接车主、保险公司和汽车O2O服务商的中间平台，保险、维修、保养等等与汽车相关的服务都会是百度CarLife的延伸服务。此外，百度还宣布与平安直通车险、元征两家公司合作推出了“golo 百度地图版”——一个基于OBD定制的地图服务。

不过，疑问来了：未来会有百度牌汽车上路吗？对此，百度方面的回答同样是“不便作答”。所以，你们认为呢？