9 月 20 日，这个星球上最好的运动相机厂商 GoPro 终于发布了它的第一款无人机 Karma。可折叠的造型，加上可拆卸的 Hero 5 Session 相机，让很多 GoPro 忠粉和无人机爱好者眼前一亮。

但是，就在昨天，GoPro 官方宣布，将召回 10 月 23 日以来售出的约 2500台 Karma 无人机，原因是在极少数情况下，Karma 无人机会在空中失去动力。GoPro 正在调查问题出现的原因，截至目前，还没有因该故障发生人员或财产伤害的报告。

GoPro 特意向用户强调，即使自己手中的 Karma 无人机没有问题，也应该立即停止使用，加入召回计划。而且，GoPro 只提供全额退款，没有更换新的“未受影响”的 Karma 无人机的计划。相比三星 Galaxy Note 7 的爆炸门，GoPro 的召回一步到位。

Karma 无人机是 GoPro 在运动相机之外的另一个尝试，肩负着开辟新市场和拉升 GoPro 低迷的股价的重任。但是现在看来，和一再受挫的研发过程一样，Karma 的市场表现也称不上顺利。

考虑到 10 月 23 日正是 Karma 无人机的发售日，2500 台无人机很可能也是它的全部销量。上市 16 天，售出 2500 台，这不算一个值得骄傲的数字。被视为 Karma 竞品，同为折叠无人机的大疆 Mavic  Pro 如今一机难求（现在预订一般要在 12 月底发货），有经销商估计，其预订量已经超过 10 万台。

技术上的差距是 Karma 无人机遭市场冷遇的重要原因。除了让人耳目一新的外型，作为在 2016 年发布的无人机，Karma 甚至没有避障功能。而通过高通、英特尔提供的芯片解决方案，不少价格低廉的自拍无人机都已经具备避障、跟拍等功能；另外，Karma 无人机并没有提供可用于室内定位的光流传感器和超声波传感器，这也意味着它是不能在室内飞行的。

TechCrunch 刚刚发布了对 Karma 无人机的评测，评价是性能很强劲，很便携，操控也非常简单，但同时，这是一款过时的产品。爱范儿更是不客气地评价，“这台单机售价（不含运动相机）高达 799 美元的消费级无人机在功能配置上并不比发布于 2014 年初的大疆精灵 2 Vision+ 强很多。”

此次召回对 GoPro 来说更是雪上加霜。GoPro 在美股交易时间结束后宣布了召回计划，11 月 8 日，GoPro 股价收于 10.86 美元，较前一交易日上涨 2.07%。但宣布召回后，盘后交易大跌 9.02%，报 9.88 美元。