由于像Uber这样的新型互联网经济模式挤压了一些传统行业的生存空间，所以随着业务的扩张，Uber不断面临新的法律纠纷。最近美国康乃迪克州的15家出租车公司就联合起诉Uber并要求法院禁掉Uber在该州的运营。

在一份长达42页的起诉书中，出租车公司们声称Uber这样的新型租车公司缺乏对车辆安全的定期检查措施、司机也缺乏训练，所以这无论对乘客安全还是国家法律法规都是一种威胁。

除了Uber之外，另一家租车服务提供商Lyft也被顺带送上了法庭。与此同时，提供“共享房屋”服务的Airbnb也由于政策原因成了纽约州法院的被告。

所以，这种基于互联网的共享经济服务虽然赢得了用户但却逃不开法律的枷锁。其实，不止在美国，国内基于类似模式的服务提供商同样在时刻关注着相关法律政策的走向。毕竟一旦有不利于这些互联网服务商的法院判决案例产生，那么引发的效应就是连带性的。

Uber、Airbnb这些共享经济服务商一方面在享受着扩张的喜悦，另一方面却又在为因此而带来的新官司苦恼。由于这类点对点的租车、租房服务已经被越来越多的用户所接受，所以这些公司在不断接收新传票的同时，资本市场给它们的估值却越来越高。

根据华尔街日报今天的消息，Uber正在和一些投资机构讨论新一轮的融资数目。按照计划，Uber这一轮的融资额度可能会是5亿美元。如果交易达成，Uber的估值将达到120亿美元的新高点。在这之前，Uber已经接受了5次投资，合计3.075亿美元。

与Uber相似的是，根据公开资料，Airbnb在今年4月份刚完成了价值4.5亿美元的D轮融资，这一轮融资完成后，Airbnb的估值也达到了100亿美元大关。合计下来，Airbnb从2008年创立到现在总共进行了7轮融资，拿到了7.764亿美元。

由于Uber、Airbnb这样的新模式降低了交易成本、提高了资源利用率，所以在方便了一些人的同时也伤害了另外一部分传统行业的从业者。就像历史上新事物的诞生总会遭到部分既得利益者的反对一样，这一次也不例外。不过在法律政策枷锁面前，还好有那些相信世界总会前进的投资者选择站在Uber、Airbnb们这一边。不过即便这样，Uber和Airbnb们暂时还是要忍受冰火两重天的煎熬。

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