超级汽车，是贾跃亭和他的乐视继“超级电视”后又一重要项目。

去年11月26日，乐视董事长兼CEO贾跃亭回国后，第一条微博便透露将加快超级汽车“SEE计划”。两个月后的今天，乐视正式举行发布会，公布了超级汽车“SEE计划”的最新进展——LeUI系统Auto版。

如四年前打算造手机的小米一样，乐视造车走上了“要造车，先发ROM（操作系统）”的道路。

LeUI系统Auto版是乐视自研的一套智能汽车UI系统，与LeUI系统Mobile版、LeUI系统TV版一同构成了乐视多平台战略中的一环。

（LeUI系统Auto版界面）

据乐视介绍，该系统围绕“安全、便捷、娱乐”设计了诸多功能。多点操控手势、体感动作识别、智能语音操作等功能能够让车主在驾驶过程中更便捷的操作，从而专注在驾驶，而不会因屏幕和按钮分身。深度整合地图导航功能，LeUI系统Auto版不仅可以实现地图数据随时更新、道路情况实时显示，还能够让车主朋友基于地理位置建立出行群组、实时对讲。此外，乐视还寻找了汽车服务领域的合作伙伴，在LeUI系统里集成了违章查询、OBD车况检测、油耗统计、上门保养等功能。

作为LeUI系统在汽车端的一个延伸，LeUI系统Auto版最重要的功能是多终端覆盖。当用户在车内播放音乐时，回到家中可继续在手机、乐视TV等终端无缝连接接着听音乐；当乘客无聊时，还可以在停车或后座欣赏乐视网的全部正版视频；而且，LeUI系统还能够实现手机app远程管理控制汽车，以及日程安排、个人偏好等信息自动同步。

谈到为什么会选择造车之前先推出LeUI系统 Auto版，除了汽车本身的研发周期较长外，LeUI系统开发总监黄滔表示：“乐视正在打造一个‘平台＋内容＋应用＋终端’的完整生态，在其中，UI系统是乐视生态的核心。乐视的超级汽车本身不只是一辆车，还是一套完整汽车生态系统，因此一定程度上来讲，LeUI系统Auto版是乐视超级汽车的内核。”

不过，很显然，乐视造车遭遇的困难不少。发布会上，黄滔宣布今天将推出LeUI系统Auto版的Lite版本——它分为平板电脑ROM版和手机app版，配合即将推出的车载套件，车主可以利用手机或平板电脑的那块屏幕提前体验LeUI系统Auto版的功能。至于完整版功能，恐怕只有等到乐视超级汽车诞生后才能体验得到。

今天开始，用户可以到乐迷论坛上申请内测，LeUI系统Auto版的Lite版本将会于2月3日开放下载。

（乐视超级汽车公司副总裁吕征宇）

既然ROM有了，乐视还要造怎样的汽车呢？发布会上，乐视车联网CEO何毅并没有详细告知细节，只透露乐视超级汽车是一辆智能互联网电动汽车。

准确来说，其实并不是已经上市的乐视造车，而是乐视控股造车。乐视控股今天宣布投资成立了乐视超级汽车（中国）公司，挖来原英菲尼迪中国及亚太区总经理吕征宇担任新公司副总裁。他将直接负责具体造车事宜，直接向贾跃亭汇报。并且，乐视超级汽车研发团队已经在全球范围内储备了260多人。

在本土，乐视也找到了一个重要的合作伙伴：北汽。PingWest品玩了解到，北汽与乐视的合作主要是，北汽负责电动车技术、相关零部件配套体系等硬件部分，而乐视负责汽车系统等软件部分。