关于武汉我知道的不多；

直到上大学才第一次去那里；

四年里多少次走过武昌街头；

关于武汉我知道得依然不多；

我喜欢烂漫的樱花和油腻喷香的热干面；

我不喜欢开得像F1的公交车以及两个出租车永远不克的地方：

这也不克，那也不克。

武汉的夏天多雨，而且经常会下“二十年一遇”、“五十年一遇”的大暴雨。一夜暴雨，武汉就成了海。还好，我的学校偏居一隅，又大得离谱，即使学校成了海，我们也能划着门板上课、吃饭、买东西、上网、睡觉，完全不用出去。如果你正好要出学校赶火车，或者去接来看你的异地恋女友，最好还是把票退了，或者默默准备和女友分手，因为外面会堵车的，公交车、出租车都不行。

武汉很大，火车站就有3个，汽车站简直数不清。但是，来武汉的人更多，每到节假，火车票总是早早卖光，开学总是要坐又慢又不安全的长途大巴，然后被放到不知道哪个车站。“打车吗？上车就走。你说能出多少钱吧，我们不打表。”说这话的，有黑车，也有出租车。

毕业后，我就没有再回过武汉。据说现在学弟学妹们可幸福了，学校附近有了地铁，最近，又有了专车，而且，价格比出租车还要便宜。

在堵车为常态，出租车司机可以任意挑活儿的武汉，这可怎么得了？于是，今天，我又看到了关于武汉的新闻。平日里满口“个板马”、“搞么斯”、“个婊子养滴”的出租车司机发起了一项艺术行为，而且是行为艺术。

今天早高峰时，武汉解放大道、长江二桥、长江大桥等地，许多的士司机开空车，打双闪，在上班要道上慢慢行驶……

还有统一的行动短信。

最行为艺术的是，没有“统一行动”选择正常运营的出租车司机受到了这样的待遇。

一群没有了头脑的人聚在一起，还会发生更可怕的事。

那一刻，拦车的几位一定觉得自己是盖世英雄。

在没有专车的日子里，出租车司机要上缴高昂的“份子钱”，一睁眼，这天就欠公司几百块钱；就这，一个出租车拍照动辄几十万，你不想开？有的是人想开。于是，出租车司机们谨小慎微地伺候着公司，每个月可能上万的“份子钱”从不敢迟交，牌照到期又要装孙子想法设法找公司续签。

就有那些“聪明”的想出了对策：只去找人傻钱多的地方！路太近？不拉；太远？不拉；车站不拉，医院不拉，下雨不拉，下雪不拉……“你第一次来武汉？知道去的地方在哪儿吗，不知道？走我拉你去。”

这种“聪明”，传得最快，老实巴交的司机也很快学得会。

有了专车，出租车司机还要上缴高昂的“份子钱”，一睁眼，还是欠公司几百块钱。不过，他们突然变得不憋屈了：敢跟公司叫板了，因为没谁排着队花几十万买出租车牌照了；敢不理乘客投诉了，因为没谁排着队花几十万买出租车牌照了；现在，都敢上车堵路了，因为实在TM没谁排着队花几十万买出租车牌照了。

你说有时候等专车太麻烦，还是喜欢直接在路边扬手拦出租车？没用，人家可是破罐破摔的态度，根本没理你这茬；你以为专车多了，出租车也会吸取教训，好好拉客，该开空调开空调，该不抽烟就忍住？没用，人家依然我行我素，甚至还能拒载后理直气壮地跟你说声，“投诉去吧，反正没用”。

专车多了，倒是把出租车司机的脾气养起来了。

可是啊，可是啊，你们有没有想过，这样的态度分明就是在赶走最后一批乘客，分明就是给热捧专车的媒体再加几个神圣的理由，分明就是自掘坟墓。

要我说，各位出租车师傅，与其守着每天欠几百块钱的铁壳子，羡慕着每月轻松收入上万的专车，干嘛不弃暗投明，也加入进来。广告语我都帮你们想好了，“认路的专车司机”，绝对火。

不过，开专车的时候，记得好好拉客，该开空调开空调，该不抽烟就忍住，因为乘客投诉你或者评个一星，可不是闹着玩的。