在刚刚结束的鸿蒙智行新品发布会上，华为鸿蒙智行品牌共公布了两款新车，分别是问界 M8 系列和享界 S9 系列。

鉴于前段时间友商汽车在高速上的事故，也让这场发布会在开始之前的讨论增加了一些新的方向，比如鸿蒙智行在今后的产品发布会对自己智能辅助驾驶的“宣传口径”。

作为国产品牌中辅助驾驶的领头企业之一，华为旗下的鸿蒙智行是国产厂商中最早宣传「智驾」的品牌之一。在发布会的一开始，华为就再次向所有用户展示了自家「巨鲸电池平台」在电池防护方面做出的安全设计。

除此之外，余承东在会上表示，鸿蒙智行将秉承“安全是最大的豪华”理念开启安全出行新篇章。截至 2025 年 4 月 15 日，鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞超过 170 万次。

即日起，鸿蒙智行发起全民出行安全倡议，提倡“遵守交规、文明出行、安全智驾”，呼吁社会各界共同参与，并邀请公众分享智驾安全的亲身体验或对安全出行的见解，共同构建更安全的智慧出行生态。

在全新发布的问界 M8 的安全性方面，鸿蒙智行将其分为“被动防护机制”和“主动防护机制”，被动防护包括但不限于：采用 2000MPa 超高强度热成型钢的加厚加强双层超强 A 柱、车门部分的十宫格铝合金门槛加强梁以及铝合金前双防撞梁+后防撞梁。

全车共配备 9 个安全气囊，主驾和副驾之间的安全气囊能够有效防止前排成员互相撞击造成的间接伤害，2.8m 长的侧气帘可完整覆盖汽车的三排空间，守护乘坐者的侧面安全。

鸿蒙智行表示，问界 M8 整车的安全指标均超国际工况标准设计，实际测试能够承受 8 吨重量的卡车以时速 50km/h 的侧撞+高坡翻滚，防护性能达到 A 级。

针对事故发生后车辆断电导致车门可能无法打开的问题，问界 M8 采用了三重安全解锁机制，车内外均采用机械式把手，紧急状态下可直接开门，并且在车门的侧面单独配备了门锁电源，用以避免碰撞后小电瓶断电车门电控失灵的情况发生。

主动防护机制方面，问界 M8 和享界 S9 依靠全车 30 个传感器相互配合，让车辆拥有强大的全维感知能力。

强大的防碰撞能力让它们可以实现 4km/h～150km/h的前向防碰撞生效范围、30km/h～130km/h 的侧向防碰撞范围、1km/h～60km/h 的后向防碰撞范围。

同时，华为的主动安全能力已经从单纯的物体识别上升到了对行车场景的理解，不单纯的依赖白名单识别障碍物，而是通过神经感知网络自主学习，以最高的优先级处理潜在风险。

经过易车网的实际测试，问界 M8 在隧道烟雾覆盖的情况下，依靠 3 分布式 4D 毫米波雷达矩阵成功在 70km/h 实现刹停。

高速路段则依靠 AEB+eAES 边刹边让策略，在150km/h 的时速下对障碍实现成功避让。

倒车时面对低矮路肩、沟渠、充电桩等处于视野盲区的障碍，也能够依靠高精度固态激光雷达实现及时刹停。

及时遇到雨天等湿滑路段，问界 M8 也可以依靠途灵平台等主动防滑控制实现前后扭矩的预分配，降低轮胎打滑造成的行车风险。

今日发布的问界 M8 和享界 S9 均全系标配华为 ADS 3.3 高阶智能驾驶系统，并支持在第三季度升级 ADS 4 高阶智能驾驶。

另外，位于驾驶员一侧的「华为临境抬头显示」系统能够根据行车意图进行实时指引，无论车辆是否处于智驾模式，均可实现车道级的精准指引。

与此同时，UHD 还能够根据路况进行超视距预警，支持行人、非机动车、机动车预警，直接以危险提升警告音和标识的形式提醒司机，在夜间能够大大提升行车安全。

我记得第一次看到这种设计还是《碟中谍 4》中的宝马 i8 概念车，没有想到“梦想照进现实”的速度可以来的这么快。

售价方面，问界 M8 系列起售价格为 35.98 万，顶配为 44.98 万；享界 S9 增程版起售价格为 30.98 万，顶配价格为 36.98 万。值得注意的是，两款车型首销期间预定，均送价值 4000 元的智驾无忧服务权益。

该智能驾驶保障服务涵盖了五大场景，分别是自动泊车助手（APA）、自动代客泊车（AVP）、远程泊车助手（RPA）、车道保持巡航（LCC）以及智能驾驶导航助手（NCA）。针对不同车型，保障上限有所不同，问界 M8、享界 S9 车型 500 万元，由此可见华为对旗下高阶智能驾驶多场景下应用的信心。

在发布会的最后，华为公布了和上汽合作的全新品牌——SAIC 尚界，定位为“风格至尚、科技至尚、信赖至尚、人人至尚”，以需求为导向，专注打造令消费者喜爱的时尚精品。

据报道，尚界第一款车将以上汽荣威旗下内部代号为“ES39”的车型作为雏形，搭载华为座舱和智驾，提供两个纯电续航版本，覆盖 15 万~25 万元售价区间市场，将成为最便宜的鸿蒙智行车型。