本以为智界R7作为家用SUV，只是拥有大空间、强智能等显著优势，没想到它的底盘实力也这么强！近日，我们在网上发现了智界R7轻越野测试的视频，彻底颠覆了对这款车的认知——不都说这台车是主打家用的智能豪华车吗，怎么它的底盘性能看起来也这么强悍？

从视频里我们可以看到，智界R7成功通过了连续陡坡、深坑陡坡、卵石路、扭曲路、炮弹坑等各种场景，要知道，这些场景可并不是随便一台SUV都能轻松应对的，今天，我们就来分析一二。

智界R7搭载了华为最新“满血”途灵平台，该平台在硬件部分采用了前虚拟主销双叉臂及后五连杆独立悬架，这样的搭配其实基本属于“豪车”标准了，毕竟如宝马X5、保时捷Macan这样的车型都是采用类似的结构。其中，虚拟主销的设计有助于改变前轮倾角，提升整车的操控性。

此外，智界R7还是一台配备了连续可变阻尼减振器和空气悬架的车型，这两个配置除了可以根据路况实时调整悬架，保证日常行驶舒适性外，还能在遇到非铺装路面时提高悬架高度，提升整车通过性。所以我们可以看到，智界R7在视频里可以轻松面对卵石路。

当然，只有良好的离地间隙与接近角肯定是不够的，因为面对容易打滑的土路以及更具挑战的扭曲路、炮弹坑时，其实对车辆的扭矩分配考验会更大。而在这里，HUAWEI iDVP智能汽车数字平台的优势就展现出来了，它可以通过多模态融合感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统和HUAWEI xMOTION智能车身协同控制系统，将车辆的机械素质发挥到极致。

用更通俗易懂的语言解释就是，车辆会根据感知元件实时反馈的信息，及时调整动力输出，比如在前轮没有附着力的情况下，智能地把更多动力分配到后轮；又可以根据左右轮各自的附着力情况，智能分配左右轮动力。也因为如此，我们可以看到，视频里智界R7在面对炮弹坑、交叉轴的时候，车辆可以做到轻松通过。

随着智界R7越来越多的信息露出，车辆给我们展现的产品力也越来越全面。过去，大家对智界R7车的印象可能更多集中在空间、智能化以及智驾三大方面，但本次官方发布的视频却让大家对智界R7的底盘实力有了更进一步的认知，也开始更加好奇“满血”途灵平台的实际体验。

小结

作为下半年最值得期待的SUV之一，智界R7身上确实有太多成为爆款的基因。首先，车辆颜值足够高，拥有年轻人钟爱的溜背造型；其次，空间足够超越同级车型，颠覆了传统轿跑SUV的空间体验；最后，华为ADS 3.0高阶智驾系统、鸿蒙座舱以及“满血”途灵平台，这是车辆相比同级别竞品最大的优势所在。据悉，从9月10日预售以来，智界R7已经拿下了超过1万台的订单，爆款潜力初显，之后的市场表现绝对更值得期待。